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金沢工業大学が立地する石川県は、ボーイング向けの炭素繊維の供給を東レが行うほか、繊維産業、機械産業に強みがあり、この強みを活かした炭素繊維複合材料の研究開発が県をあげて行われています。   2013年10月には、文部科学省が10年後のわが国を再び世界トップクラスにするために全国で12箇所採択した革新的イノベーション創出中核拠点に、金沢工業大学が私立大学で唯一選定され、金沢工業大学 革新複合材料研究開発センター（ICC）が、建築物や橋梁、長さ数kmもある海洋資源掘削用パイプや長大な洋上風力発電用のブレード（羽）などを炭素繊維複合材料で実現するため、まだ世界でも確立されていない炭素繊維複合材料の連続成形技術について研究開発を始め、新たな産業革命をめざしています。   一方、東海地区は自動車、航空産業におけるわが国の一大拠点となっており、名古屋大学、岐阜大学が中心となって、炭素繊維複合材料の応用研究が活発に行われています。   このたび、金沢工業大学、名古屋大学、岐阜大学における炭素繊維複合材料分野の研究開発センターが連携することで、北陸東海地区が研究開発から生産・加工・組立までを行う世界的な一大拠点となり、自動車・飛行機から、住宅インフラ、社会インフラ、海洋インフラにいたるまで、わが国の炭素繊維複合材料の社会実装が急速に進展することが期待されています。     【11月12日の「東海･北陸コンポジットハイウェイ構想」の記念式典・記念講演会】 11月12日（水）に名古屋大学豊田講堂において、金沢工業大学革新複合材料研究開発センター（ICC）と名古屋大学ナショナルコンポジットセンター（NCC）、岐阜大学複合材料研究センター（GCC）との連携による「東海･北陸コンポジットハイウェイ構想」の記念式典・記念講演会が開催されました。   式典には、金沢工業大学学長、名古屋大学副総長、岐阜大学学長はもとより、石川県知事、愛知県知事、公設試験研究機関、文部科学省、経済産業省などの行政の担当者や、トヨタ自動車の内山田会長など産業界からも多数の出席があり、盛大に挙行されました。   式典では構想の中核となる３拠点であるICC・NCC・GCCによる連携協定の調印式も行われ、ICC鵜澤センター所長、NCCの石川センター長、GCCの三宅センター長が署名調印をしました。   今回の「東海・北陸連携コンポジットハイウェイ」は、炭素繊維複合材料における川上、川中（繊維産業・機械産業）の製造エリアである北陸地区と、多大なニーズや消費があり、実用化、製品化が見込まれる川中、川下（自動車や航空機産業）の東海エリアが連携し、一体化することで、炭素繊維複合材料の商品化や事業化をさらに前進させることを目的に構想されました。   日本の複合材産業は炭素繊維メーカーが世界市場で約７割のシェアを持つ一方、ＣＦＲＰを用いた部材や製品のシェアは約１割と言われ、加工や利用で欧州に後れをとっています。同構想がスタートすることで、繊維・機械産業が盛んな北陸と、自動車・航空機産業が集積する東海との協力が密になり、材料開発から利用までカバーする複合材のサプライチェーンが構築されます。   記念講演会ではヨーロッパを代表する複合材料研究開発拠点の一つであるドイツのCFK Valley  Stadeによる講演が行われました。CFK Valley Stadeは、ドイツ企業を中心として、炭素繊維複合材料（CFRP）の開発・応用・普及を目的に設立されたコンポジットクラスターで、炭素繊維複合材料における川中・川下の成形・加工分野から商品化や実用化（エアバス社、フォルクスワーゲン向け）が先行している欧州では、研究開発拠点が産学官の交流の基盤となり、生産から商品化・実用化までが一体となって複合材料の研究が行われていることが紹介されました。   記念式典・記念講演会の閉会の挨拶で金沢工業大学石川学長は「研究者などの【人】そしてシーズ・ニーズの【情報】が行き交う連携や交流、さらには研究開発や人材育成の一層の加速化をはかり、まさしく【コンポジットハイウェイ】として本構想を強力に推進していきたい。来年はICCが位置する北陸の地でシーズ・ニーズ発表会を開催したい」と決意を述べました。     【ドイツCFK Valley StadeがICCを訪問】 「東海・北陸連携コンポジットハイウェイ構想」協定締結に先立ち、11月10日（月）、CFK Valley Stade一行9名が金沢工業大学やつかほリサーチキャンパスの革新複合材料研究開発センター（ICC）を訪問しました。   川中、川下における研究開発で先行するCFK Valley（独）やEMC2（仏）、Fraunhofer（独）、NATIONAL CONPOSITES CENTRE（英）などの欧州の研究機関と、川上に強みを持ち、航空機や自動車、社会インフラにおける商品化を目指す「東海・北陸コンポジットハイウェイ」との国際交流も今後計画されており、世界における炭素繊維複合材料の普及に拍車がかかるものと期待されています。        【関連サイト】 金沢工業大学 革新複合材料研究開発センター（ICC） 名古屋大学 ナショナルコンポジットセンター（NCC） 岐阜大学 複合材料研究センター（GCC） 【関連記事・リンク】 KITが私立大で唯一の「COI」中核拠点。革新的な炭素繊維複合材料で新しい未来を作る「革新材料による次世代インフラシステムの構築」が文部科学省の「革新的イノベーション創出プログラム（COI STREAM）」に選定 革新複合材料研究開発センター紹介ビデオ 2014     シェア ツイート ニュース一覧へ戻る 2024年 2023年 2022年 2021年 2020年 2019年 2018年 2017年 2016年 2015年 2014年 2013年 2012年 2011年 2010年 2009年 KITキャンパスレポート 学部・大学院 工学部 機械工学科 航空システム工学科 ロボティクス学科 電気電子工学科 情報工学科 環境土木工学科 情報フロンティア学部 メディア情報学科 経営情報学科 心理科学科 建築学部 建築学科 バイオ・化学部 応用化学科 応用バイオ学科 大学院 工学研究科 心理科学研究科 虎ノ門大学院 イノベーションマネジメント研究科 動画・SNS 物語の始まりへ KIT動画 --> YouTube X Facebook Instagram LINE 大学案内 理念 概要 沿革 学生数 アクセス 扇が丘キャンパス やつかほリサーチキャンパス 採用情報 教育情報の公表 教育情報公表資料 教職課程に関する情報公表資料 入試案内 アドミッションポリシー 入試制度一覧 学部・学科募集人員 入学試験日程 入学試験会場一覧 出願手続(インターネット出願) Q&A KITの特別奨学生制度 大学院入試 教育 プロジェクトデザイン教育 CDIOの実践 数理データサイエンス教育プログラム 教育DX KITオナーズプログラム カリキュラムガイド 学部 学習支援計画書（シラバス） 大学院 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